حوادث جدید پایتخت تمامی ندارد!
تعداد بازدید : 2
سریال سقوط سنگینهای آهنین
نویسنده : مانا فکور
این روزها از خیابانهای تهران که رد میشوید، بیشتر از قبل احتیاط کنید؛ فرقی هم نمیکند کدام خیابان باشد. شاید پیش از این با خیال راحت از کنار غولهای آهنی برجسازی رد شدید، غولهایی که مشغول تاب دادن مصالح در ارتفاع زیاد هستند. سقوط جرثقیلهای برجساز یا همان تاورکرینهایی که بهتازگی اسم و رسمی پیدا کردهاند، هر از گاهی تیتر رسانهها میشوند. به گفته کارشناسان، یکی از خطراتی که این جرثقیلها ممکن است ایجاد کنند، حرکت بوم آن هنگام جابهجایی مصالح یا چرخیدن بوم بزرگ آن به اطراف است که در صورت سقوط ممکن است روی ساختمانهای اطراف و خودروها و رهگذران بیفتد. در این صورت واضح است که این اتفاق موجب تحمیل چه میزان خسارات به شهروندان میشود. درحال حاضر ۹۷۸ تاورکرین در شهر تهران مشغول فعالیت هستند که بیشتر این تجهیزات، استاندارد نیستند. معاون شهردار تهران تأکید میکند: نتیجه بررسیها، نگرانیها را درمورد وضع تاورکرینها افزایش داده است. با این حال شهرداری تهران اخطارهای لازم را به پیمانکاران داده و اعلام کرده چنانچه گواهیهای مربوط اخذ نشود، از فعالیت آنان جلوگیری میشود. مسئولیت کنترل و نظارت بر تاورکرینها عمدتاً برعهده مهندس ناظر پروژه، سازمان نظام مهندسی، نیز سازمان ملی استاندارد قرار دارد. در این میان شهرداری تهران مسئولیت کنترل ایمنی جرثقیلها را انجام میدهد. تکرار حوادث مربوط به جرثقیلها نگرانکننده شده است. مردم در این شهر زندگی میکنند و نباید شرایطی فراهم شود که آنها در زندگی روزمره مرتب نگران این باشند که درخطرند. تکرار حوادث نشان میدهد که باید سازوکاری برای نظارت هرچه سریعتر بر ایمنی تاورکرینها ایجاد کرد.
به گزارش مهر، جلال ملکی، سخنگوی سازمان آتشنشانی درخصوص حوادث جرثقیلهای برجی میگوید: این حوادث در مقایسه با سایرحوادثی که در تهران رخ میدهد، به اندازهای نیست که برای آن ردیف آماری در نظر گرفته شود. اما این هفته چند حادثه که خوشبختانه ختم به خیر شد، باعث ایجاد حساسیت در این رابطه شد. او به عمر این جرثقیلها اشاره میکند ومیگوید: برخی از این جرثقیلها عمر مفید خود را در کشورهای دیگر طی کردهاند و کارگاههایی که از این جرثقیلها استفاده میکنند، باید ازایمنی آن اطمینان پیدا کنند. آمارهای منتشر شده در خصوص حوادث تاورکرین ها نیز سخنان سخنگوی آتشنشانی را تأیید میکند، بر اساس این آمارها، مهمترین عوامل ایجاد حادثه در جرثقیلهای برجی فعال در شهر تهران و دیگر نقاط کشور فرسودگی دستگاه و اتمام عمر مفید آن را نشان میدهد. به گفته ملکی، فرسودگی برای این جرثقیلها آسیبپذیر بودن آنها را افزایش میدهد.
اما چه نهادهایی وظیفه نظارت بر تاورکرینها را دارند؟ به گفته یک کارشناس ارشد عمران، چهار سازمان درگیر این موضوع هستند که یکی از این سازمانها، سازمان ملی استاندارد است که باید قوانین و استانداردهای لازم درخصوص ایمنی این جرثقیلهای ساختمانی را تهیه و تدوین کنند. ناظر پروژه و سازمان نظام مهندسی نیز دو نهاد دیگری هستند که مسئولیت اعمال قوانین و نظارت بر آن را دارند. همچنین معاونت معماری شهرسازی و سازمان آتشنشانی نیز مسئولیت کنترل ایمنی این جرثقیلهای برجی را بر عهده دارند.
مدیران شهری نسبتبه جرثقیلها حساس شدهاند
حوادث سریالی اخیر، دوباره مدیران شهری را نسبت به این جرثقیلها حساس کرده است. مهدی صالحی، مدیرکل معماری و ساختمان با اشاره به حادثه اخیر سقوط جرثقیل ساختمانی در پایتخت میگوید: با توجه به پروژههای عمرانی و ساختوسازهای موجود در پایتخت، کارگاههای ساختمانی بسیاری نیز در این زمینه فعال هستند که مدیریت شهری به منظور ساماندهی و ایمنسازی این کارگاهها طرح نگهداشت شهر را به مرحله اجرا درآورده است و با توجه به تأکید معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران، بازبینی و نظارت دورهای بر جرثقیلهای برجی (تاورکرین) در دستورکار قرار گرفته است. وی با اشاره به نزدیک شدن فصل پاییز و آغاز فصل بارش و وزش بادهای فصلی، ادامه میدهد: در طرح ساماندهی و ارتقای ایمنی کارگاههای ساختمانی علاوه بر بازبینی از جرثقیلهای برجی، داربستهای خارجی محوطههای کارگاهی ساختمانی مورد بررسی قرار خواهد گرفت. وی بازرسی فنی و بررسی گواهینامههای بازرسی فنی جرثقیلهای برجی و گواهینامه صلاحیت حرفهای اپراتورها را ازجمله اقدامات ضروری میداند و میگوید: با توجه به برنامهریزی صورت گرفته از سوی این معاونت، حوزههای شهرسازی و معماری مناطق و نواحی موظف هستند با مراجعه حضوری به کارگاههای ساختمانی ضمن رویت اصل گواهینامههای مربوطه، درخصوص تطبیق اسناد با نوع فعالیت، سال ساخت، ظرفیت، مکان، تاریخ اعتبار و تکمیل چکلیستهای نظارتی مربوطه اقدام کنند. او درباره حوادث هفته گذشته توضیح میدهد: موضوعات در دست بررسی کارشناسی قرار گرفته است تا ضمن مشخص شدن کمکاریها، از حوادث احتمالی آتی جلوگیری به عمل آید. با وجود اینکه برخی از کارشناسان ضعف قانونی در نظارت بر این جرثقیلها را مطرح میکنند، برخی نیز معتقدند: قوانین زیادی در این زمینه وجود دارد و اگر نقصی دیده میشود، ناشی از عدم اجرایی شدن این قوانین و ضوابط است. به گفته آنها بالاترین قانونی که در این زمینه وجود دارد، مقررات ملی ساختمان است که بحث مسئولیت ایمنی ساختمان را صراحتاً بر عهده سازنده و پیمانکار گذاشته است. صدور گواهینامه استاندارد در مراکز تست تاورکرینها از سال ۸۵ به بعد در ایران انجام میشود که با دریافت گواهی سلامت این جرثقیلها، میتوان از بسیاری حوادث جلوگیری کرد.